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उत्पाद विवरण:
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| प्रतिरूप संख्या:।: | DILZKAR7D11S | ब्रैंड: | एनजीके |
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| मात्रा: | 4 पीसी / बॉक्स | ओईएम: | स्वीकार्य |
| विनिर्देश: | 8.5*2.2*2.5 | वज़न: | 0.2 किलो |
| पैकेट: | मूल | नमूना: | उपलब्ध |
| प्रमुखता देना: | मूल Ngk स्पार्क प्लग DILZKAR7D11S,DILZKAR7D11S होंडा CRV स्पार्क प्लग |
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होंडा सीआर-वी 2.0एल, ओडिसी 2.0एल के लिए मूल एनजीके स्पार्क प्लग DILZKAR7D11S / 95997
स्पार्क प्लग एक विद्युत उपकरण है जिसका उपयोग आंतरिक दहन इंजन में स्पार्क उत्पन्न करने के लिए किया जाता है जो दहन कक्ष में वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है।इंजन के इग्निशन सिस्टम के हिस्से के रूप में, स्पार्क प्लग को उच्च-वोल्टेज बिजली प्राप्त होती है (आधुनिक इंजनों में इग्निशन कॉइल द्वारा उत्पन्न और स्पार्क प्लग तार के माध्यम से प्रेषित) जिसका उपयोग यह सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड के बीच छोटे अंतर में स्पार्क उत्पन्न करने के लिए करता है। .स्पार्क का समय इंजन के व्यवहार में एक महत्वपूर्ण कारक है, और स्पार्क प्लग आमतौर पर दहन स्ट्रोक शुरू होने से कुछ समय पहले संचालित होता है।
आपके स्पार्क प्लग हैंचिंगारी क्या प्रदान करती हैजो हवा/ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है, जिससे विस्फोट होता है जिससे आपका इंजन बिजली पैदा करता है।ये छोटे लेकिन सरल प्लग दो लीडों पर बिजली का एक चाप बनाते हैं जो स्पर्श नहीं कर रहे हैं, लेकिन एक साथ इतने करीब हैं कि बिजली उनके बीच के अंतर को पार कर सकती है।आपके स्पार्क प्लग, बिजली और टाइमिंग उपकरण के साथ जो उन्हें शक्ति प्रदान करते हैं, आपके इग्निशन सिस्टम के रूप में जाने जाते हैं।
आम तौर पर, आपके स्पार्क प्लग किससे बने होते हैं?अत्यंत टिकाऊ सामग्री, और खराब होने या बदलने की आवश्यकता से पहले लाखों-करोड़ों विस्फोटों का सामना करने में सक्षम हैं।लेकिन ये सच हैअधिक समय तक, विस्फोट और जंग से छोटी या कमजोर चिंगारी निकलती है, जिससे आपके इंजन की दक्षता कम हो जाती है, और मिसफायरिंग, या आग लगने में विफलता सहित अन्य समस्याएं हो सकती हैं।
कॉपर स्पार्क प्लग में निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड के साथ एक ठोस कॉपर कोर होता है।चूँकि निकेल प्लैटिनम या इरिडियम की तुलना में नरम होता है, इसका जीवन बहुत छोटा होता है, जिससे तांबे के स्पार्क प्लग पुराने, कम वोल्टेज वाले सिस्टम के लिए सबसे उपयुक्त होते हैं।तांबा एक उच्च चालक है, यही कारण है कि कुछ उच्च प्रदर्शन वाहनों को इसकी आवश्यकता होती है।
स्पार्क प्लग और एंटीफ्ीज़ बनाने के प्रयास में, जिसका जीवनकाल लंबा था - 80-100K मील से अधिक - निर्माताओं ने कठोर, प्लैटिनम सामग्री से बने प्लग विकसित किए।ये प्लग एक प्लैटिनम डिस्क का उपयोग करते हैं जिसे बेहतर चालकता और घिसाव के प्रतिरोध के लिए केंद्र इलेक्ट्रोड के अंत में वेल्ड किया जाता है।प्लैटिनम प्लग भी अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक गर्म चलते हैं, जिससे प्लग पर गंदगी और जमाव रुक जाता है।
डबल प्लैटिनम स्पार्क प्लग विशेष रूप से "बर्बाद स्पार्क" या डीआईएस सिस्टम के लिए विकसित किए गए हैं, जहां एक कॉइल पैक दो स्पार्क प्लग की फायरिंग को नियंत्रित करता है।चूंकि स्पार्क एक स्पार्क प्लग के लिए केंद्र इलेक्ट्रोड से साइड इलेक्ट्रोड तक यात्रा करता है, और स्पार्क दूसरे के लिए साइड इलेक्ट्रोड से केंद्रीय इलेक्ट्रोड तक यात्रा करता है, यह साइड इलेक्ट्रोड घिसाव है जिसके स्थायित्व के लिए डबल-प्लैटिनम स्पार्क प्लग की आवश्यकता होती है और प्रदर्शन।इस प्रकार का स्पार्क प्लग 80-100K मील तक चल सकता है।
इरिडियम प्लग प्लैटिनम की तुलना में कठिन होते हैं और मुख्य रूप से कॉइल-ऑन-प्लग सिस्टम को संतुष्ट करने के लिए बनाए गए थे।उनमें आमतौर पर सबसे छोटा व्यास केंद्र होता है, जिसकी बदौलत वे चिंगारी पैदा करने के लिए वोल्टेज को कम करके दक्षता बढ़ा सकते हैं।इसके अलावा, इरिडियम अत्यधिक परिस्थितियों में फायरिंग के लिए उत्कृष्ट है, इसलिए यदि मैनुअल इसे निर्दिष्ट करता है, तो इसे चुनना सबसे अच्छा अभ्यास है।
डबल इरिडियम स्पार्क प्लग में उच्च प्रदर्शन और स्थायित्व के लिए दुर्लभ धातु की दो डिस्क होती हैं, जो किसी भी ड्राइविंग स्थिति में अधिकतम मारक क्षमता की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।उनका जीवनकाल तांबे के स्पार्क प्लग से 4 गुना अधिक है।
जब स्पार्क प्लग की बात आती है, तो आपके इंजन और ड्राइविंग स्थितियों की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सही प्रकार और हीट रेंज का चयन करना महत्वपूर्ण है।
पहला कदम आपके इंजन के लिए संगत स्पार्क प्लग के लिए वाहन निर्माता की सिफारिशों से परामर्श करना है।यह जानकारी आम तौर पर मालिक के मैनुअल में पाई जा सकती है या निर्माता की वेबसाइट या ग्राहक सहायता से प्राप्त की जा सकती है।
उत्पादन के दौरान आपके वाहन में स्थापित मूल स्पार्क प्लग (ओईएम) वे होते हैं जिन्हें आपके इंजन के साथ बेहतर ढंग से काम करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन और कैलिब्रेट किया जाता है।यदि आप इन OEM स्पार्क प्लग के प्रदर्शन से संतुष्ट हैं, तो आमतौर पर इन्हें बदलते समय उसी प्रकार और ब्रांड का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
विभिन्न प्रकार के स्पार्क प्लग उपलब्ध हैं, प्रत्येक के अपने लाभ और विशेषताएं हैं, जैसे कॉपर-कोर, प्लैटिनम और इरिडियम।कॉपर-कोर स्पार्क प्लग आम तौर पर अधिक किफायती होते हैं लेकिन इनका जीवनकाल कम होता है, जबकि प्लैटिनम और इरिडियम स्पार्क प्लग अधिक टिकाऊ होते हैं और बेहतर प्रदर्शन प्रदान करते हैं लेकिन अधिक महंगे होते हैं।
प्रकार के अलावा, स्पार्क प्लग की ताप सीमा भी महत्वपूर्ण है।यह गर्मी को नष्ट करने की इसकी क्षमता को दर्शाता है।ओवरहीटिंग या फाउलिंग को रोकने के लिए सही हीट रेंज के साथ स्पार्क प्लग का चयन करना महत्वपूर्ण है।निर्माता की विशिष्टताएँ और सिफ़ारिशें आपको उचित ताप सीमा निर्धारित करने में मदद करेंगी।
इसके अलावा, अपनी सामान्य ड्राइविंग स्थितियों पर विचार करें।यदि आप अक्सर अत्यधिक तापमान या कठिन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं, तो बढ़ी हुई गर्मी अपव्यय और स्थायित्व वाले स्पार्क प्लग आवश्यक हो सकते हैं।बेहतर प्रदर्शन चाहने वालों के लिए, विशेष, उच्च-प्रदर्शन वाले स्पार्क प्लग भी एक विकल्प हो सकते हैं क्योंकि उनमें अक्सर बढ़ी हुई शक्ति और दक्षता के लिए उन्नत सुविधाएँ होती हैं।
| प्रतिरूप संख्या। | DILZKAR7D11S(95997) | प्रोडक्ट का नाम | कार स्पार्क प्लग |
| प्रमाणीकरण | टीएस16949, आईएसओ9001: 2000, सीई | सामग्री | चीनी मिट्टी |
| रंग | के रूप में दिखाया | आवेदन | ऑटो इंजन सिस्टम |
| इग्निशन गैप | 1.1 | बाहरी इलेक्ट्रॉनिक | प्लैटिनम |
| विनिर्देश | 8.5*2.2*2.5 | केंद्र इलेक्ट्रॉनिक | इरिडियम |
| हेक्स | 14 मिमी | गर्मी | 7 |
| पेंच का व्यास | 12 मिमी | ब्रांड | एनजीके |
| गारंटी | 1 वर्ष | नमूना | उपलब्ध |
| OEM | स्वीकार्य | बिक्री के बाद सेवा | हाँ |
| डिलीवरी का समय | 7-15 दिन | परिवहन पैकेज | दफ़्ती |
| उत्पादन क्षमता | 10000पीसीएस/दिन | मूल | चीन |
| गुणवत्ता | 100% परीक्षण किया गया | एचएस कोड | 8511100000 |
व्यक्ति से संपर्क करें: Coral Cheng
दूरभाष: +8615572808708
फैक्स: 86-155-7280-8708
