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उत्पाद विवरण:
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| प्रतिरूप संख्या: | मरम्मत किट | धुरी: | भारी ड्यूटी ट्रक एक्सल |
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| स्ट्रोक की संख्या: | चार स्ट्रोक | वारंटी: | 3 साल |
| परिवहन पैकेज: | मानक कार्टन (ग्राहक के अनुरोध के अनुसार) | से: | चीन |
| इंजन की क्षमता: | >8एल | रंग: | सफेद, पीला, लाल |
| प्रमुखता देना: | चार स्ट्रोक डोंगफेंग ट्रक पार्ट्स,डोंगफेंग ट्रक गियरबॉक्स ट्रांसमिशन पार्ट्स |
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ट्रांसमिशन के प्रकार: डोंगफेंग विभिन्न प्रकार के ट्रांसमिशन प्रकार प्रदान करता है, जिनमें शामिल हैंमैनुअल ट्रांसमिशन,स्वचालित गन, औरदो-क्लैच ट्रांसमिशन (डीसीटी)इन ट्रांसमिशनों को विभिन्न वाहन मॉडल और ग्राहक वरीयताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मैनुअल ट्रांसमिशन: डोंगफेंग विभिन्न गियर कॉन्फ़िगरेशन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन का उत्पादन करता है, जैसे कि 5-स्पीड, 6-स्पीड, या उच्चतर। ये ट्रांसमिशन अपने स्थायित्व के लिए जाने जाते हैं,सुचारू रूप से शिफ्ट करनावे आम तौर पर यात्री कारों, हल्के वाणिज्यिक वाहनों और कुछ भारी शुल्क अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन: डोंगफेंग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का निर्माण करता है जो चिकनी और निर्बाध गियर शिफ्टिंग प्रदान करता है। ये ट्रांसमिशन ड्राइविंग आराम और सुविधा को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।वे प्रदर्शन और ईंधन की दक्षता को अनुकूलित करने के लिए टॉर्क कन्वर्टर्स या स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) जैसी उन्नत प्रौद्योगिकियों का उपयोग करते हैं.
डबल-क्लैच ट्रांसमिशन (डीसीटी): डोंगफेंग डबल-क्लैच ट्रांसमिशन की पेशकश कर सकता है, जो तेजी से और सटीक गियर शिफ्ट प्रदान करता है। डीसीटी गियर को संलग्न करने और अनइंजेक्ट करने के लिए दो अलग-अलग क्लच का उपयोग करते हैं,बिजली वितरण में व्यवधान के बिना तेजी से और सुचारू गियर परिवर्तन प्रदान करनाडीसीटी अपनी स्पोर्टी ड्राइविंग विशेषताओं और बेहतर ईंधन दक्षता के लिए जाने जाते हैं।
डोंगफेंग ट्रांसमिशन में कई गति विकल्प होते हैं, जैसे कि 5-स्पीड, 6-स्पीड और उच्चतर। गियर की यह श्रृंखला विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में कुशल शक्ति वितरण को सक्षम बनाती है।
उन्नत नियंत्रण प्रणालियों को प्रदर्शन को अनुकूलित करने और ईंधन दक्षता में सुधार के लिए डोंगफेंग ट्रांसमिशन में लागू किया जा सकता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयां शिफ्ट पैटर्न की निगरानी और समायोजित करती हैं,टोक़ प्रबंधन, और अन्य मापदंडों को शक्ति हस्तांतरण का अनुकूलन करने के लिए।
चिकनी शिफ्टिंग ट्रांसमिशन की समग्र दक्षता में एक महत्वपूर्ण कारक है। डोंगफेंग ट्रांसमिशन अनुकूलित गियर सिंक्रनाइज़र, हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर के साथ डिज़ाइन किए गए हैं,और सटीक एल्गोरिदम सुनिश्चित करने के लिए शिफ्ट सदमे को कम से कम किया जाता है.
ट्रांसमिशन को इंजन से पहियों में कुशल शक्ति हस्तांतरण प्रदान करना चाहिए। डोंगफेंग ट्रांसमिशन में कुशल टोक़ कन्वर्टर्स, अनुकूलित गियर अनुपात,और कम घर्षण घटकों को शक्ति हानि को कम करने के लिए.
जब ट्रांसमिशन के डिजाइन की बात आती है, तो ध्यान में रखने के लिए चार मुख्य घटक होते हैंः गियर कॉन्फ़िगरेशन, टॉर्क क्षमता, गियर अनुपात और शिफ्ट प्रकार।
गियर कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध गियर की संख्या को संदर्भित करता है, जैसे 4-स्पीड, 5-स्पीड, 6-स्पीड या उच्चतर।टोक़ क्षमता अधिकतम टोक़ है जिसे क्षति के बिना संभाला जा सकता है और आमतौर पर न्यूटन मीटर (एनएम) या पाउंड-फुट (पाउंड-फुट) में मापा जाता हैगियर अनुपात इंजन और ड्राइवशाफ्ट के बीच गति और टोक़ गुणा को निर्धारित करते हैं। अंत में, ट्रांसमिशन या तो मैनुअल या स्वचालित हो सकते हैं।मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए ड्राइवर को मैन्युअल रूप से गियर स्विच करने की आवश्यकता होती है, जबकि स्वचालित ट्रांसमिशन इंजन की गति, वाहन की गति या अन्य कारकों के आधार पर स्वचालित रूप से गियर बदलते हैं।
डोंगफेंग ट्रांसमिशन विभिन्न प्रकार के वाहनों में पाया जा सकता है, यात्री कारों से लेकर ऑफ-हाईवे वाहनों तक।इन ट्रांसमिशनों को प्रत्येक प्रकार के वाहन की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया है, मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों विकल्प प्रदान करता है।
डोंगफेंग ट्रांसमिशन का उपयोग विभिन्न आकारों और आकारों की यात्री कारों में किया जाता है, जिसमें सेडान, हैचबैक, कूपे और क्रॉसओवर शामिल हैं।वे विभिन्न प्रकार के पावर आउटपुट को संभाल सकते हैं और विभिन्न ड्राइविंग वरीयताओं को समायोजित करने के लिए चिकनी और कुशल गियर शिफ्टिंग प्रदान कर सकते हैं.
डोंगफेंग ट्रांसमिशन ऑफ-रोड क्षमताओं और स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों (एसयूवी) और क्रॉसओवर वाहनों की बहुमुखी प्रतिभा को संभालने के लिए आवश्यक टॉर्क वितरण और गियर अनुपात प्रदान करते हैं।यह इन वाहनों को विभिन्न इलाकों और ड्राइविंग स्थितियों को संभालने की अनुमति देता है.
डोंगफेंग ट्रांसमिशन आमतौर पर पिकअप ट्रकों, डिलीवरी वैन और उपयोगिता वाहनों सहित हल्के वाणिज्यिक वाहनों में पाए जाते हैं।वे अक्सर और गहन व्यावसायिक उपयोग की मांगों को संभालने के लिए बनाया गया है, विश्वसनीय और कुशल शक्ति हस्तांतरण सुनिश्चित करता है।
मध्यम-कर्ज और भारी-कर्ज वाले ट्रकों में भी डोंगफेंग ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है, जिसे उच्च टोक़ आउटपुट और ट्रक अनुप्रयोगों की विशेष आवश्यकताओं को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।इसमें डिलीवरी और मालवाहक ट्रक शामिल हैं।.
डोंगफेंग ट्रांसमिशन का उपयोग विभिन्न प्रकार की बसों में किया जाता है, जैसे कि सिटी बसें, इंटरसिटी बसें और कोच बसें। यात्रियों के लिए आरामदायक सवारी सुनिश्चित करने के लिए,ये ट्रांसमिशन बड़े वाहनों की बिजली की मांग को संभालते हुए चिकनी और कुशल गियर शिफ्ट प्रदान करते हैं.
डोंगफेंग ट्रांसमिशन का उपयोग विभिन्न प्रकार के ऑफ-हाईवे वाहनों, जैसे निर्माण मशीनरी, कृषि उपकरण और खनन वाहनों में भी किया जाता है।कठोर परिचालन स्थितियां, और विभिन्न इलाके।
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ट्रक के शरीर का विवरण
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ट्रक का शरीर प्रमुख विशेषताएं |
शीत राजा रेफ्रिजरेटर ट्रक सभी बंद सैंडविच संरचना पैनलों से बना है, जो वैक्यूम के रूप में विशेष प्रौद्योगिकी द्वारा बनाया जाता है
पूर्ण पैनलों. हम आंतरिक इन्सुलेशन सामग्री के रूप में मुक्त-फ्रेन मोल्डिंग पॉलीयूरेथेन फोम का उपयोग करते हैं. आंतरिक और बाहरी आवरण एक अभिन्न एफआरपी शीट (ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलिएस्टर) है, इसलिए, एक समान निर्माण (बिना किसी धातु के) सुदृढीकरण) । |
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ट्रक का बाहरी आकार
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4.3m(L) x2.0m(W) x2.1m(H)
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ट्रक के शरीर का आंतरिक आकार
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4.13m ((L) x1.83m ((W) x1.89m ((H)
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छत/फ्लोर पैनल
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105 मिमी मोटाई
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साइड वॉल पैनल
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85 मिमी मोटाई
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फ्रंट वॉल पैनल
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85 मिमी मोटाई
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पीछे के दरवाजे का पैनल
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85 मिमी मोटाई
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पैनल संरचना
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सभी बंद सैंडविच |
पैनल इन्सुलेशन
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एफआरपी + पीयू फोम + एफआरपी
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साइड डोर मात्रा
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कोई नहीं, वैकल्पिक |
साइड डोर स्थान
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कोई नहीं, वैकल्पिक
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साइड डोर का प्रकार
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एकल/डबल खोलना
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साइड डोर का आकार
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अनुकूलित
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पीछे के दरवाजे का प्रकार
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पूर्ण आकार डबल खुलने वाला पीछे का दरवाजा, दाईं ओर Hnad पीछे का दरवाजा पहले खोलें
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बहु-तापमान सिस्टम प्रकार |
कोई नहीं, वैकल्पिक |
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फ्रंट स्पेस टेम्प.
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-25C
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रियर स्पेस टेम्प.
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-25C
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विभाजन दीवार पैनल
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कोई नहीं
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विभाजन दीवार का दरवाजा
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कोई नहीं
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बहु-तापमान दबाव राहत वेंटिलेशन
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कोई नहीं
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म्युलिट-तापमान-समायोजन वेंटिलेशन प्रणाली
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कोई नहीं
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ट्रक बॉडी फ्लोरिंग
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भारी शुल्क एल्यूमीनियम मिश्र धातु टी प्रकार वायु प्रवाह फर्श
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कार्गो नियंत्रण प्रणाली
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कोई नहीं, वैकल्पिक
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छत का प्रकाश
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12/24V बहु-वोल्टेज एलईडी के 2 (दो) सेट
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मार्कर प्रकाश |
सामने सफेद एलईडी के दो सेट;
पीछे लाल एलईडी के 2 सेट |
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छत प्रकाश स्विच
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1 (एक) सेट स्वचालित 12/24V बहु-वोल्टेज स्विच
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अछूता पर्दा
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यूरोपीय मानक -40 सी पीवीसी स्ट्रिप पर्दे प्रणाली
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रेफ्रिजरेशन इकाई सेवा सीढ़ी
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स्टेनलेस स्टील
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प्रशीतन इकाई सेवा मंच
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कोई नहीं, वैकल्पिक
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वायु प्रवाह फर्श
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भारी शुल्क एल्यूमीनियम मिश्र धातु टी प्रकार वायु प्रवाह फर्श
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पीछे के दरवाजे का संयोजन
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स्टेनलेस स्टील रियर डोर फ्रेम स्टेनलेस स्टील लॉक सेट और स्टेनलेस स्टील हिंग्स के साथ।
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प्रशीतन इकाई
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प्रशीतन इकाई का ब्रांड
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ATOP
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प्रशीतन इकाई का मॉडल
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AT-KLC430
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प्रशीतन इकाई का प्रकार
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ट्रक इंजन संचालित, विभाजित
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रेफ्रिजरेंट
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HFC R404a
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वायु प्रवाह की मात्रा
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1,600m3/h
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प्रशीतन क्षमता
(+30C परिवेश/सड़क) |
2,000W (@ -18C)
3,300W (@ 0C) |
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प्रशीतन क्षमता
(+30C परिवेश/स्टैंडबाय) |
उपलब्ध वैकल्पिक
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पिघलना
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स्वचालित गर्म गैस
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कंप्रेसर
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सिलेंडरों की संख्या
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6
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अधिकतम. अनुशंसित गति
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2,400rpm
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मॉडल/प्रकार
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5H16 स्वैश प्लेट प्रकार
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विस्थापन
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162 सीसी
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वैकल्पिक मद
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हाइड्रोलिक टेल लिफ्ट
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एल्यूमीनियम मिश्र धातु/स्टील प्लेटफार्म हाइड्रोलिक टेल लिफ्ट उपलब्ध हैं
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कार्गो नियंत्रण प्रणाली
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स्मार्ट और अनुकूलित कार्गो लोडिंग नियंत्रण प्रणाली
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मांस लटकाने की प्रणाली
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तेजी से और स्थिर मांस परिवहन के लिए स्टेनलेस स्टील मांस हुक और एल्यूमीनियम मिश्र धातु रेल
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रोल कार्ट
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माल को तेजी से और कुशल लोडिंग, डिलीवरी और अनलोडिंग के लिए रोल कार्ट। यह आंतरिक आयाम के अनुसार अनुकूलित किया गया था
प्रशीतन ट्रक के शरीर की संरचना। |
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बहु-तापमान विभाजन
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बहु-तापमान उद्देश्य अनुदैर्ध्य गतिशील, अछूता अनुदैर्ध्य विभाजन दीवार
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व्यक्ति से संपर्क करें: Mrs. Coral Cheng
दूरभाष: +8615572808708
फैक्स: 86-155-7280-8708
