Shakman M3000 X3000 12JSD200T 12JSD180T तेजी से ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के लिए डंप ट्रक

गियरबॉक्स की बुनियादी जानकारी और कार्य इस प्रकार हैंः

गियरबॉक्स, या ट्रांसमिशन, वाहन के पावरट्रेन सिस्टम का एक अनिवार्य हिस्सा है। यह वाहन को चलाने के लिए इंजन की शक्ति को उपयोग करने योग्य टोक़ में बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।गियरबॉक्स के संयोजन में विभिन्न घटक शामिल हैं जो एक साथ काम करते हैं ताकि पहियों को सुचारू और कुशल शक्ति वितरण संभव हो सके.

कुछ प्रमुख कार्य:

पावर ट्रांसमिशनःगियरबॉक्स संयोजन का प्राथमिक कार्य इंजन से पहियों को शक्ति प्रेषित करना है।यह इंजन की उच्च घूर्णन गति और कम टोक़ आउटपुट को कम घूर्णन गति और पहियों पर उच्च टोक़ में परिवर्तित करने के लिए विभिन्न गियर अनुपातों का उपयोग करके इसे पूरा करता हैइससे वाहन विभिन्न गति से चल सकता है।

गियर अनुपात चयनःगियरबॉक्स संयोजन कई गियर अनुपात प्रदान करता है जो वाहन की गति और वांछित ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर चुना जा सकता है। गियर बदलकर,चालक इंजन के प्रदर्शन और ईंधन की दक्षता को अनुकूलित कर सकता हैनिचले गियर त्वरण और चढ़ाई के लिए अधिक टोक़ प्रदान करते हैं, जबकि उच्च गियर उच्च गति पर बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं।

गियर शिफ्टिंग:गियरबॉक्स संयोजन गियर शिफ्टिंग को सुविधाजनक बनाता है, जिससे चालक को एक गियर अनुपात से दूसरे में बदलने की अनुमति मिलती है।मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए ड्राइवर को एक गियर लीवर का उपयोग करके मैन्युअल रूप से क्लच और गियर स्विच को संलग्न करना आवश्यक हैऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इंजन की गति, वाहन की गति और ड्राइवर के इनपुट के आधार पर स्वचालित रूप से गियर बदलने के लिए एक टॉर्क कन्वर्टर या ड्यूल-क्लैच सिस्टम का उपयोग करते हैं।

क्लच ऑपरेशनःमैनुअल ट्रांसमिशन में गियरबॉक्स संयोजन में एक क्लच तंत्र शामिल होता है जो ट्रांसमिशन से इंजन की शक्ति को संलग्न और विघटित करता है। जब क्लच संलग्न होता है,शक्ति इंजन से ट्रांसमिशन में स्थानांतरित की जाती है, जिससे वाहन चल सके। क्लच को बंद करने से पावर फ्लो में बाधा आती है, जिससे इंजन के रोटेशन को प्रभावित किए बिना गियर बदलने की अनुमति मिलती है।

रिवर्स गियर:गियरबॉक्स में एक रिवर्स गियर शामिल है जो वाहन को पीछे की ओर ले जाने की अनुमति देता है। यह इंजन से पहियों तक शक्ति प्रवाह की दिशा को उलटने के लिए आवश्यक गियर अनुपात प्रदान करता है।

अंतर कार्य:बहु चालित पहियों वाले वाहनों में, जैसे कि रियर व्हील ड्राइव या ऑल व्हील ड्राइव, गियरबॉक्स संयोजन में एक अंतर शामिल हो सकता है। अंतर पहियों के बीच टॉर्क वितरित करता है,उन्हें कर्षण बनाए रखते हुए मोड़ के दौरान विभिन्न गति से घूमने की अनुमति देता है.

ट्रांसमिशन यूनिट को कितनी बार रखरखाव करना चाहिए?

ट्रांसमिशन यूनिट पर रखरखाव की आवृत्ति वाहन के ब्रांड और मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकती है।

1.चिकन तेल का प्रतिस्थापन:ट्रांसमिशन यूनिट के स्नेहक तेल को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता है ताकि इसके प्रदर्शन और जीवन को सुनिश्चित किया जा सके। आम तौर पर मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए स्नेहक तेल बदलने का अंतराल हर 30 मिनट में होता है।,ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए स्नेहक परिवर्तन का अंतराल भिन्न हो सकता है, लेकिन आम तौर पर हर 40,000 से 80,000 किलोमीटर या हर 3 से 5 वर्षों में होता है।ये समय और किलोमीटर वाहन निर्माता की सिफारिशों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं.

2स्नेहन तेल की गुणवत्ता की जाँचःनियमित स्नेहन तेल परिवर्तन के अतिरिक्त, ट्रांसमिशन स्नेहन तेल की गुणवत्ता और स्तर की नियमित जांच करने की भी सिफारिश की जाती है।यह हर बार किया जा सकता है जब आपके वाहन की सर्विस की जाती है, या निर्माता की सिफारिशों के अनुसार।

3सील निरीक्षण और प्रतिस्थापन:ट्रांसमिशन यूनिट में सील समय और उपयोग के साथ पहन सकते हैं या खराब हो सकते हैं। सील का नियमित निरीक्षण और प्रतिस्थापन तेल रिसाव और अन्य संभावित समस्याओं को होने से रोक सकता है।